توضیحات
فرمان مسابقه
فرمان مسابقه
لورم ایپسوم یا طرح نما به متنی آزمایشی و بی‌معنی در صنعت چاپ،
صفحه‌آرایی و طراحی گرافیک گفته می‌شود.
لورم ایپسوم یا طرح نما به متنی آزمایشی و بی‌معن
ی در صنعت چاپ، صفحه‌آرایی و طراحی گرافیک گفته می‌شود.
لورم ایپسوم یا طرح نما به متنی آزمایشی و بی‌معنی در صنع
ت چاپ، صفحه‌آرایی و طراحی گرافیک گفته می‌شود.
لورم ایپسوم یا طرح نما به متنی آزمایشی و بی‌معنی در صنعت چاپ، صفحه‌آرای
ی و طراحی گرافیک گفته می‌شود.
ا مازراتی خوردو همراه باشید
نمایشگاه اتومبیل مازراتی خودرو
با بیش از چندین سال سابقه درخشان در امور خرید و فروش خودرو های لوکس و خارجی با مدیریت آقایان رجایی و مخلص پور
فرمان اسپورت
خودرو یا ماشین یا اتومبیل (به فرانسوی: Automobile)، به فارسی افغانستان: موتر، به
وسیله نقلیه چرخ‌دار گفته می‌شود که با موتور، خود را حمل می‌کند این بدین معنی است که خودرو بدون ارتباط با وسیل
ه دیگر و به کمک نیروی موتور خود، قادر به حرکت است. امروزه خودروها بیش از جابه‌جایی بار، افراد را جابه‌جا می‌کنند.[۱][۲]
اصولاً برای تمام وسایلی که دارای منبع قدرت باشند و به خودی خود بتوانند حرکت کنند، می‌توان واژهٔ خودرو را به‌کار برد
. لیکن کاربرد این واژه در زبان فارسی دارای تعریف مشخص است و به وسایل متحرکی گفته می‌شود که همگی دارای
حرکت بوده و با زمین در تماس هستند. با این نگاه خودرو گونه‌ای ماشین چرخ‌دار موتوری
است، که نخستین سازندگان آن را با هدف ترابری سرنشینان در جاده‌ها طراحی نمودند.
اخیراً تلاش زیاد فرمان مسابقه ی برای جایگزینی خودروهای درون‌سوز با خودروهای برقی شده‌است.[۳][۴]
تاریخچه[ویرایش]
اولین وسیله متحرک ساخت فردیناند فربیست ۱۶۷۸ فرمان مسابقه
شاید بتوان نخستین ایدهٔ مکتوب در مورد وسیلهٔ نقلیه‌ای را که بدون
نیروی انسان یا جانوران قادر به حرکت باشد، در ایلیاد اثر هومر یافت. فرمان مسابقه در قسمتی از رمان، هفاستوس (خدا
ی آتش و فلزکاری) یک سه‌چرخهٔ متحرک می‌سازد و از آن برای جابه‌جایی استفاده می‌کند. ∗ اما در عالم واقع، این وسیله برای نخستین بار در
سال ۱۶۷۸ توسط پدر فردیناند فربیست مبلغ مسیحی بلژیکی در چین طراحی و ساخته شد که توسط
اولین خودرو بخار قابل استفاده ۱۷۶۷نیروی
بخار کار می‌کرد. این خودرو اولیه ۶۵ سانتی‌متر طول داشت و به عنوان وسیله سرگرمی برا
ی امپراتور چین ساخته شده بود. اولین خودرو واقعی با نیروی بخار که برای
جابه‌جایی انسان و بار به‌کار گرفته شد در سال ۱۷۶۷ تو
فرمان حرفه ای
سط نیکلاس جوزف کان فرانسوی طراحی و ساخته شد. خودرو کان می‌توان
ست ۴ تن بار به همراه ۲ خدمه را با سرعت ۷/۸ کیلومتر بر ساعت به حرک
ت درآورد. اولین تصادف خودرویی جهان نیز با این خودرو در سال ۱۷۷۱ اتفاق افتاد.[۵][۶][۷]
صندلی خودرو
فرمان حرفه ای
موتور احتراقی در سال ۱۸۶۰ میلادی به
وسیلهٔ یک بلژیکی به نام اتین لونوار اختراع شد. پس از آن، روند تکامل صنعت خودروسازی تدا
وم یافت و در بین سال‌های ۱۸۶۰ تا ۱۹۷۰ میلادی در اروپا اختراعات مختلفی به وسیله چند تن از مهندسان انجام گرفت.[۸][۹]
سال ۱۸۸۶ به عنوان سال تولد خودروهای مدرن امروزی شناخته می‌شود، کارل بنز مخترع آلمانی در این سال بنز پتنت-موتورواگن را عرضه نمود. ا
ز سال ۱۹۰۸ که فورد مدل تی توسط هنری فورد طراحی و ساخته شد، به سرعت کالسکه‌ها جای خود را به خودروهای موتوری دادند.
صندلی فرمول یک
فرمان اسپورت
نخستین خودرو با موتور برون سوز یک موتور کوچک بود که بر
روی یک گاری کوچک نصب شد. این خودرو را زیگفرد مارکوس در سال ۱۸۷ فرمان اسپورت
۴ میلادی در شهر وین ساخت. موتور این وسیله نقلیه، موتور بخاری یا موتور برون‌سوز نام گرفت. اما به‌تدریج موتورهای برون‌سوز تبدیل
به موتورهای درون‌سوز گردیدند. در موتورهای درون‌سوز، مخلوط ه
اولین خودرو با موتور احتراقی بنز ۱۸۸۵
اما اختراع خودرو به کارل بنز نسبت داده می‌شود. او در سال ۱۸۸۵ موفق
به ساخت اولین خودرو با موتور احتراقی گردید.
فرمان مسابقه
در سال ۱۸۸۸ برتا بنز همسر کارل بنز اولین سفر خودرویی را با خ
ودرو سه چرخ ساخت بنز انجام داد. در این سفر او فاصله
۱۰۶ کیلومتری مانهایم تا فورتزهایم را برای برگرداندن فرزندانش ریچارد و
یوگن به صورت رفت و برگشت طی کرد. او دلیل ای
ن سفر را دیدار مادرش در فورم عادی ام
کان‌پذیر نمود. هنری فورد در سال ۱۸۹۱ یک موتور کوچک گازوئیلی طراح
ی کرد و سه سال بعد، یک ماشین گازوئیلی ساخت فرمان اسپورت
صندلی خودرو
که به نام کالسکه بدون اسب شناخته می‌شود. ۵ سال بعد، هنری فورد طر
لورم ایپسوم یا طرح نما به متنی آزمایشی و بی‌معنی در صنعت چاپ، صفح
آرایی و طراحی گرافیک گفته می‌شود.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.