مازراتی خودرودنیایی از خودروهای مختلف

کمی درباره ی  کمپانی مازراتی

کمپانی خودروسازی در ماه دسامبر سال ۱۹۱۴ فعالیت خود را آغاز نمود.

این شرکت توسط برادران مازراتی؛ به نام‌های آلفیری،خودرو  بیندو، کارلو، اتوره و ارنستو تأسیس شد.

آن‌ها در سال‌های نخست قرن بیستم فعالیتشان خودرو را در شرکت اتومبیل‌سازی دیاتو آغاز نمودند

و خودروهای مسابقه‌ای ۲لیتری طراحی شده توسط آلفیری،

بیندو و ارنستو برای دیاتو، قهرمانی مسابقات اتومبیل‌رانی گرند پریکس را به ارمغان آورد.

در ۱۹۲۶ کمپانی دیاتو تولید خودروهای مسابقه‌ای خود را متوقف کرد

و برادران از این شرکت جدا شدند و بر روی شرکت تازه تأسیس خود؛

مازراتی، تمرکز نمودند، که فعالیت آن‌ها به ساخت خودروهای ۴، ۶، ۸ و ۱۶ سیلندر مسابقه‌ای

و شرکت در مسابقات اتومبیل‌رانی محدود می‌شد.

یکی از نخستین اتومبیل‌های ساخته شده توسط برادران خودرو،

که آلفیری رانندگی آن را برعهده داشت، در ۱۹۲۶ مقام اول را در مسابقات تارگا فلوریو کسب نمود.

سال ۱۹۳۲ برادر بزرگتر، یعنی آلفیری مازراتی درگذشت

و کارلو نیز از شرکت جدا شد، ولی ۳ برادر دیگر، برای ۵ سال، هدایت شرکت را ادامه دادند.

مالکیت آدولفو اورسی مازراتی خودرو

در سال ۱۹۳۷ سه برادر ، سهام خود را به شرکت آدولفو اورسی واگذار کردند،

اما به‌عنوان مهندس، در تولید خودرو در این شرکت، به کار خود ادامه دادند.

در این زمان نیز شرکت مازراتی خودرو همچنان به تولید خودروهای مسابقه‌ای می‌پرداخت،

که در مسابقات رالی نیز موفقیت‌های زیادی به دست آورد.

مازراتی خودروحتی در برابر غول‌های خودروسازی آلمانی مانند مرسدس بنز و آتو یونیون

در سال‌های ۱۹۳۹ و ۱۹۴۰ هم موفقیت‌های فراوانی را کسب کرد

و در ادامه …

. یکی از خودروهای موفق در مسابقات رالی،

سی‌تی‌اف۸ بود، که موفق به کسب عنوان قهرمانی در مسابقات گرند پریکس شد.

با شروع جنگ جهانی دوم، مازراتی هم مانند دیگر خودروسازان،

به تولیدات جنگی پرداخت و خودروی نظامی وی۱۶ را برای رهبر وقت ایتالیا؛

بنیتو موسولینی تولید کرد. وی۱۶ اندکی پیش از آن که فردیناند

پورشه شروع به تولید اتومبیل فولکس‌واگن برای آدولف هیتلر نماید، تولید گردید. با پایان جنگ،

شرکت تولیدات عادی خود را از سرگرفت و خودروهای سری مازراتی ای۶ را به بازار عرضه کرد.

در ادامه، شرکت با جذب متخصصان،

بیشتر تمرکز خود را روی ماشین‌های مسابقه‌ای قرار داد.

در این دوران علاوه بر خودروهای مسابقه، اتومبیل‌های ۴سی‌ال‌تی، ۸سی‌ال‌تی

و معروف‌ترین خودروی آن دوره خود یعنی ای۶جی‌سی‌اس را هم تولید و عرضه کرد. سال ۱۹۵۷ تیم مازراتی با خودروی مازراتی ۲۵۰اف توانست موفقیت چشمگیری را به دست آورد.

از دیگر خودروهای مازراتی در این زمان می‌توان به مدل‌های مازراتی ۲۰۰اس،

مازراتی ۳۰۰اس، مازراتی ۳۵۰اس، مازراتی ۴۵۰اس و مازراتی تیپو ۶۱ تا سال ۱۹۶۱ اشاره کرد.

مازراتی پس از سال ۱۹۵۷ از تولید خودروهای مسابقه‌ای کاست

و تمرکز خود را روی خودروهای کلاس‌های دیگر معطوف کرد و اولین خودروی ۶ سیلندر خود،

بنام مازراتی ۳۵۰۰ را تولید نمود، که از بدنه‌ای تمام آلومینیمی ساخته‌شده بود. در سال بعد نمونه ۸ سیلندر با همان طراحی قبلی ساخته شد،

که تحت نام ۵۰۰۰ جی‌تی به بازار عرضه گردید.

خودروی بعدی این شرکت مازراتی سبرینگ نام داشت و در سال ۱۹۶۲ رونمایی شد.

یک سال بعد در ۱۹۶۳ خودروی کوپه میسترال مازراتی خودرو وارد بازار شد،

که در ۱۹۶۴ طرح اسپایدر آن نیز ساخته شد،خودرو که هر دو مدل توسط پیترو فروا طراحی شده‌بود.

فروا در سال ۱۹۶۳ نخستین خودروی ۴ در را نیز طراحی نمود مازراتی خودرو

که با نام مازراتی کواتروپورو روانه بازار شد.مازراتی خودرو  در ۱۹۶۷ مدل دو صندلی گیبلی طراحی گردید.